Mapa metra w Mediolanie pokazuje wszystkie stacje i linie metra w Mediolanie. Ta mapa metra Mediolan pozwoli Ci łatwo zaplanować trasy w metrze Mediolan w Lombardii - Włochy. Mapa metra Mediolan jest do pobrania w formacie PDF, do druku i bezpłatna.

Sieć metra w Mediolanie składa się z 3 linii, oznaczonych różnymi numerami i kolorami, o łącznej długości 83,3 km (51,8 mil) i 94 stacjach, w większości podziemnych. Dziennie korzysta z niej ponad milion pasażerów. Pierwsza linia, czerwona, została otwarta w 1964 roku, dzięki czemu Mediolan stał się drugim po Rzymie miastem we Włoszech posiadającym system metra. Linia zielona została otwarta 5 lat później, a linia żółta w 1990 roku. Dwie nowe linie są w trakcie budowy i planuje się ich otwarcie przed Expo 2015. Wszystkie linie przebiegają pod ziemią z wyjątkiem północnej części linii 2, która w większości przebiega na wiaduktach, oraz odnogi linii 2 Assago.

Istnieją 4 stacje przesiadkowe mediolańskiego metra, każda z 2 liniami: Centrale (linia 2 i 3), również główny dworzec kolejowy w Mediolanie; Duomo (linia 1 i 3), uważana za centrum miasta; Loreto (linia 1 i 2); Cadorna (linia 1 i 2), stacja końcowa dla północnych kolei podmiejskich i regionalnych. Linie przebiegają w gminie Mediolan przez 80% całkowitej długości (75 stacji), jak pokazano na mapie metra w Mediolanie. Obsługiwanych jest jednak 11 innych gmin: Assago, Bussero, Cassina de' Pecchi, Cernusco sul Naviglio, Cologno Monzese, Gessate, Gorgonzola, Pero, Rho, Sesto San Giovanni, Vimodrone. Sieć obejmuje około 20% całkowitej powierzchni Mediolanu. Sieć metra jest również połączona z koleją podmiejską, z 11 stacjami przesiadkowymi.

Mediolańskie metro zaczyna kursować około 6 rano i kończy około 0:30, tak jak jest to zaznaczone na mapie Mediolanu. W niedziele i święta usługi zazwyczaj zaczynają się później i kończą później, w zależności od okazji. Nocna usługa w weekendy jest wykonywana przez autobusy, jadące tą samą trasą i zatrzymujące się na tych samych stacjach metra. Czas przejazdu w godzinach szczytu waha się od 2 minut na Linii 1 (część centralna) do 3 minut na Linii 3. Na liniach odgałęziających się (od linii 1 i 2) czas przejazdu jest zazwyczaj dwukrotnie dłuższy. Bilet miejski na jeden przejazd kosztuje 1,50 € i jest ważny w autobusach, tramwajach, liniach podmiejskich i metrze na terenie gminy Mediolan (limit taryfowy miejski). Dostępne są również inne bilety, w tym 24h, 48h oraz bilet nocny.

Mapa metra w Mediolanie pokazuje wszystkie stacje i linie metra w Mediolanie. Ta mapa metra Mediolan pozwoli Ci łatwo zaplanować trasy w metrze Mediolan en Lombardia - Włochy. Mapa metra Mediolan jest do pobrania w formacie PDF, do druku i za darmo.

Pierwsze projekty linii metra w Mediolanie powstały w 1914 i 1925 roku, jak widać na mapie metra w Mediolanie, wzorując się na przykładach sieci transportu podziemnego w innych krajach europejskich, takich jak Londyn i Paryż. W 1938 roku rozpoczęto planowanie budowy systemu 7 linii, ale i to zostało wstrzymane po rozpoczęciu II wojny światowej i z powodu braku funduszy. 3 lipca 1952 roku administracja miasta przegłosowała projekt systemu metra, a 6 października 1955 roku utworzono nową spółkę Metropolitana Milanese, która miała zarządzać budową nowej infrastruktury.

Projekt metra w Mediolanie został sfinansowany z ₤ 500 milionów z budżetu miasta, a reszta z kredytu. Plac budowy pierwszej linii został otwarty na viale Monte Rosa 4 maja 1957 roku. Stacje nowej linii zostały zaprojektowane przez studio architektoniczne Franco Albini i Franca Helg, natomiast Bob Noorda zaprojektował słynną sygnalizację. Za ten projekt zarówno Albini-Helg jak i Noorda otrzymali nagrodę Compasso D'Oro. Pierwszy odcinek metra w Mediolanie od Lotto do Sesto Marelli (21 stacji) został otwarty 1 listopada 1964 roku, po 7 latach prac budowlanych, co zostało przedstawione na mapie metra w Mediolanie. Długość torów wynosiła 12,5 km (7,8 mil), a średnia odległość między stacjami 590 m (1,940 stóp). W tym samym roku, w kwietniu, rozpoczęto prace nad drugą linią. W pierwszych latach eksploatacji liczba pasażerów stale rosła, z 37 092 315 w 1965 roku do 61 937 192 w 1969 roku.

Zielona linia z Caiazzo do Cascina Gobba (7 stacji) została otwarta pięć lat później. W latach 60-tych i 70-tych XX wieku ukończono budowę sieci 2 linii metra, przy czym obie linie miały 2 różne odgałęzienia, o czym wspomina mapa metra w Mediolanie. W 1978 roku linie miały już odpowiednio 17,6 km (10,9 mil) i 23 km (14 mil) długości, z 28 i 22 stacjami. Pierwszy odcinek trzeciej linii metra w Mediolanie (żółty), z 5 stacjami, został otwarty 3 maja 1990 r. po prawie 9 latach prac budowlanych. Linia została otwarta tuż przed Mistrzostwami Świata w Piłce Nożnej. Pozostałe 9 stacji trzeciej linii otwarto na południowym wschodzie w 1991 roku, a na północnym zachodzie do stacji Maciachini w 2004 roku. W marcu 2005 roku otwarto stację Abbiategrasso (południowe odgałęzienie od Famagosty) oraz stację Rho Fiera (linia 1). W grudniu 2005 r. otwarto stację pośrednią Pero. Na początku 2011 roku otwarto północne przedłużenie linii 3 do Comasina (4 stacje) oraz nowe południowe odgałęzienie linii 2 do Assago (2 stacje).